Sima átállás a 2. Terminálra *** 75 éves a Budapest-Prága légijárat *** Helsinki fehér éjszakák a Blue1 légitársasággal! *** Újabb Ryanair-járat startolt Budapestről: Billund, Dánia *** Budapest-Zágráb a Qatarral *** 2A Terminál felújítva! *** ASQ: ismét a legjobbak között *** Itt forgatott a CNN stábja *** Kuponos promóció az EB alatt *** Júliusban példátlan Unicum-promóció a reptéren *** GO 4 TRAVEL utazási iroda és ASM pult nyílt *** Elindult a környezetbarát repülőtéri autómosó *** Mi is Szedtük *** Szelek szárnyán a szén-dioxid *** Új jegyeladási pult - Menzies és Celebi
Sima átállás a 2. Terminálra
„Mintha mindig is így működött volna!” - jegyezte meg az átállás reggelén egy repülőtéri dolgozó, miután lement a szokásos reggeli csúcs a Budapest Airport 2. Terminálján, ahonnan először indult egyszerre valamennyi diszkont és hagyományos légitársaság hajnali járata.A reggel 6 és 7 óra közötti időszakban 9 ún. low-cost és 2 hagyományos légitársaság gépe indult, összesen 1780 utassal a 2. Terminálról.Reggel 06:09 percet mutatott az óra, amikor a Wizz Air magyar diszkont légitársaság London Luton repülőterére tartó Airbus A320-as típusú gépe rövid nekifutás után a levegőbe emelkedett a Liszt Ferenc Nemzetközi repülőtér 1-es futópályájáról. Ebben nem is lenne semmi különös, de a HA-LWP lajstromjelű Wizz Air gép most először nem a „régi” 1, hanem a 2B Terminálról indult és az utasok is ott szálltak be. Két percre rá startolt a Wizz Szicíliába, Cataniába tartó járata, majd újabb két perc elteltével a Ryanair Belgiumba, a Brüsszeltől délre fekvő Charleroi-ba tartó gépe emelkedett a magasba. A reggeli csúcsidőszak első órájában 1780 induló utast kezelt a 2. Terminál – különösebb fennakadás nélkül.
A Budapest Airport tegnap este indította és fogadta az utolsó járatokat a történelmi 1. Terminálon, ahonnan az utolsó induló gép a Germanwings stuttgarti járata volt, míg az utolsó érkező repülő a Wizz Air W6 2342-es járatszámú római járata volt, amely egészen pontosan 23.48-kor állt be az épület elé – hosszú időre utoljára. Az utasok távozása és a csomagok kirakodása után a gépet átvontatták a 2B Terminál forgalmi előterére, ahol a ma reggel felkelő nap sugarai már mind a hat jellegzetesen lila-pink festésű Airbus A320-ast megvilágíthatták. Utoljára 2012. február 3-án délután álltak itt ilyen katonás rendben egyetlen légitársaság gépei, amikor a csődbe ment Malév-flotta az utolsó út előtt felsorakozott. Éppen a nemzeti légitársaság csődje, valamint a repülőtérre kivetett példátlanul magas telekadó vezetett oda, hogy a Budapest Airport kénytelen volt bezárni a ferihegyi 1. Terminált. A „régi” repülőtéri forgalmi előtér betonján csak a teherszállító repülőgépek (cargo) valamint a magán kisgépek és a business jetek maradtak az ún. GAT-terminálon (General Aviation Terminal).
A Budapest Airport az 1. Terminált lezárta a nagyközönség előtt, csak a megszűnt kereskedelmi egységek munkatársai pakoltak az épületben, a megmaradt készleteket szállították át a 2. Terminálon lévő raktárakba vagy vissza a telephelyre, valamint elkezdték a bútorok, a vendéglátóhelyek berendezéseinek leszerelését. A tervek szerint június végére az 1. Terminált végleg „hibernálják”, az épületet a rendőrség és a repülőtér alkalmazottai őrzik, kordonnal zárják körbe, a minimálisan szükséges fűtés-hűtés-szellőztetés mellett természetesen lesz rendszeres karbantartás és takarítás is. Az épületet és berendezéseit olyan állapotban tartja a Budapest Airport, hogy a terminál – szükség esetén – akár két-három héten belül újra indíthat és fogadhat utasokat és repülőgépeket. A repülőtéri cég becslései szerint négy-öt éves kényszerszünet következik az 1. Terminál életében.
A ferihegyi 1. Terminált 1939-ben tervezte ifj. Dávid Károly, azonban a félig kész épület 1944-ben romba dőlt a légitámadások következtében. A háború utáni újjáépítésben szerencsére az eredeti tervek alapján állították helyre a terminált, amelyet 1950. május 7-én adtak át a forgalomnak. A 2A Terminál átadása, vagyis 1985 októbere után a külföldi légitársaságok maradtak az 1-esen, a Malév az új épületet használta. 1998 decemberében a 2B Terminált is átadták a forgalomnak. 1999 májusától a koszovói albán-szerb konfliktus miatt a Jugoszlávia elleni légitámadások idejére a NATO-hadműveleteket támogató amerikai Ohiói Nemzeti Gárda KC-135-ös légi tartálygépei állomásoztak az 1. Terminál előterén. 2003 és 2005 között az eredeti tervek szerint újították fel az 1. Terminál épületét, amelyet a szárnyak között két modern indulási- és érkezési épületrésszel egészítettek ki. A Budapest Airport végül 2012. május 29-én kényszerült az 1. Terminál bezárására.
75 éves a Budapest-Prága légijárat
Tűzoltó vízsugaras köszöntés, retro-festésű ČSA -Boeing 737-500-as, ajándék torta a betonon. Így ünnepelte a Budapest Airport és a ČSA cseh légitársaság, hogy pontosan háromnegyed évszázaddal ezelőtt indult meg a rendszeres légiforgalom a magyar és a cseh főváros között.Pontosan 13.03 perc volt a helyi idő május 23-án, amikor az évfordulós járat mintaszerű leszállással megérkezett a budapesti betonra. A ČSA cseh légitársaság Boeing 737-500-as gépe a hatvanas-hetvenes éveket idéző régi festési minta szerint és az igazán retró „Československé Aerolínie” felirattal az oldalán gurult be a 2. Terminál előterére. A beton határán a Repülőtéri Katasztrófavédelmi Igazgatóság két vadonatúj, rikító sárga festésű Rosenbauer tűzoltókocsija köszöntötte az immár hagyományosnak számító vízsugaras diadalívvel.
A 38-as állóhelyre beguruló Boeing fedélzetéről az utasok távozása után lejött a személyzet is egy csoportkép erejéig, no meg hogy átvegye Kam Jandutól, a Budapest Airport légiközlekedési igazgatójától az erre az alkalomra rendelt különleges tortát. Az ajándékot a cseh légitársaság és a személyzet nevében Jiři Marek, a ČSA cseh légitársaság kereskedelmi elnökhelyettese vette át.
A betonon megtartott rövid ceremónia után – már a 2. Terminál épületében – Kam Jandu méltatta a ČSA cseh légitársaság és a prágai járat szerepét a Budapest Airport életében. Mint mondotta, „…Az ismert budapesti fejlemények miatt kétségkívül felértékelődött a prágai desztináció a kínálatunkban, amit jól jelez, hogy vannak napok, amikor nem kevesebb, mint öt járat közlekedik a magyar és a cseh főváros között. Továbbra is megbízható, stabil partnerként tekintünk a cseh nemzeti légitársaságra és kívánunk nekik újabb sikeres 75 évet Budapesten!”
Jiři Marek, a ČSA cseh légitársaság nevében kifejtette: ”Budapest egyike a legfontosabb desztinációinknak, ami jól tükrözi a hagyományosan szoros cseh-magyar gazdasági és idegenforgalmi kapcsolatok jelentőségét. A jövőben azt is szeretnénk kidomborítani, hogy Prága egy sor más európai irányba is kínál átszállási lehetőséget, így például Oroszországba és a Baltikum irányába, amelyek jelenleg nehezebben érhetőek el Budapestről.”
Itt megtekintheti a ČSA cseh légitársaság útvona lhálozatát. Elérhetőségeinket alább találhatja. Ha bármi kérdése lenne, forduljon hozzánk bizalommal! c/o AVIAREPS Hungary Ltd. Váci út 76. 1133 Budapest Hungary Email: csa.hungary@aviareps.com Tel: +36 1 411 3888
Helsinki fehér éjszakák a Blue1 légitársasággal!
Június 2. óta már két finn légitársaság repül Finnországba Budapestről. A Blue1 légitársaság Boeing 717-es (korábban DC-9, illetve MD-87) típusú gépe hetente szombatonként, a nyári csúcsidőszakban pedig szerdánként is közlekedik.
|
Négyévnyi szünet után ismét Budapesten köszöntheti a Budapest Airport a Blue1 finn légitársaság elegáns kék-fehér festésű, 115 személyes gépeit a 2A Terminálon. A nyári menetrendi időszakban szombatonként fordulnak meg a gépek Budapest és Helsinki között, ezt egészíti ki július 4. és augusztus 8. között még egy szerdai járatpár. Mindként napon 17:55-kor érkeznek a járatok és 18:35-kor indulnak vissza a magyar fővárosból. A jelenlegi tervek szerint a Blue1 gépei szeptember 29-ig közlekednek és a nyári szezon elején éppen jó időben indulnak ahhoz, hogy élvezhessük a csodálatos finn fehér éjszakákat, amikor egész éjjel nem megy le a nap Helsinki egén. Már csak ezért a különleges élményért is érdemes ellátogatni Finnországba.
A Blue1 visszatérőnek számít Budapesten, hiszen gépei már közlekedtek Budapestre 2007 és 2008 között. Most, a nyári menetrendi időszakban a Blue1, amely az SAS regionális leányvállalataként kezdte működést, turista-csalogatónak szánja a budapesti járatot. A Blue1 a Lufthansát is tömörítő Stra Alliance légitársasági szövetség tagja, jelenleg 15 gépes flottát üzemeltet, amelyeknek döntő többsége a két osztályos elrendezésű (business-turista) Boeing 717-es. A Blue1 járataira a blue1.com weboldalon lehet jegyet vásárolni.
„Örömmel üdvözöljük ismét a Blue1 légitársaságot Budapesten” – jelentette ki az első járat érkezése alkalmából Kam Jandu. A Budapest Airport légiközlekedési igazgatója hozzátette: „A Blue1 nagyon jó menetrendi időben repül Helsinki és Budapest között, ráadásul nagyszerű átszállási lehetőségeket biztosít Helsinkiből Skandinávia más városaiba is.”
Janne Hattula, a Blue1 kereskedelmi vezérigazgató-helyettese hangsúlyozta: „Őszinte öröm a számomra, hogy visszatérünk Budapestre, amely kiválóan illeszkedik az ún. Summer Collection kínálatunkba. Az idén nyáron egy sor új járatot indítottunk Skandiáviában, ezen kívül két nyaraló-desztinációra is repülünk, Budapest ezek közül az egyik.”
Az 1998-ban alapított Blue1 az elmúl évben nem kevesebb, mint 1,6 millió utast szállított. Az SAS és a Stra Alliance rendszerén keresztül nemcsak Észak-Európába, hanem a tengerentúlra, az Egyesült Államokba és Ázsiába is kínál kényelmes átszállási lehetőségeket.
Újabb Ryanair-járat startolt Budapestről: Billund, Dánia
Május 16-a óta újabb Ryanair-járat gazdagítja a Budapest Airport útvonal kínálatát: az ír diszkont légitársaság hetente három alkalommal repül a Billundba. A dániai kisváros a Lego-gyár központjaként, valamint az itt található LEGOLAND® park révén vált ismertté szerte a világban.Mostantól szerdán, pénteken és vasárnap 13.20-kor indul Budapestről a dániai Billund repülőterére a Ryanair jól ismert Boeing 737-800 típusú repülőgépe. Az első járat budapesti indulását a Budapest Airport a hagyományos szalagátvágással, a személyzetnek átadott különleges Lego-tortával és az immár szintén hagyománynak számító tűzoltó vízsugaras köszöntéssel üdvözölte. A Ryanair személyzetének a különleges tortát Patrick Bohl, a Budapest Airport járatfejlesztési vezetője adta át a ferihegyi betonon, közvetlenül az indulás előtt. A mostani billundi járattal összesen harmincra emelkedett a Ryanair által Budapestről repült desztinációk kínálata.Katarzyna Gaborec, a Ryanair közép-kelet európai kereskedelmi- és marketing vezetője az új járat indulása alkalmából kijelentette: „ A Ryanair nagy örömmel indítja útjára az új billundi járatot Budapestről. A nyári menetrendi időszakra ezzel még nagyobb választékot kínálhatunk magyar utasainknak. Különösen a gyermekes családoknak jelenthet olcsó és mégis felejthetetlen élményt egy közösen eltöltött hétvége a Ryanair járatával a dániai LEGOLAND® parkban. Azt javasoljuk, hogy minél előbb foglalják le garantáltan üzemanyagpótdíj nélküli repülőjegyüket a ryanair.com weboldalon.”
Kam Jandu, a Budapest Airport légiközlekedési igazgatója hozzátette. „Bizonyos vagyok abban, hogy a Ryanair új, billundi járatát hamar megkedvelik az utasaink, hiszen különleges szépségű dán városkába juthatnak el mostantól Budapestről. Akár a LEGOLAND® parkban tett látogatás, akár egy hosszú hétvége Dániában éppolyan élményt ígér a magyar utazóknak, mint ahogy Budapestet is hamar megkedvelik a dán vendégek, különösen, hogy újabb közvetlen járat kezdte meg mostantól működését.”
Billund repülőtere nemcsak jelentős, évi 2,7 millió fős utasforgalmat bonyolít, hanem Dánia legnagyobb cagro repülőtere is egyben. 3,1 kilométeres futópályáján a világ legnagyobb gépei is leszállhatnak. A Ryanair budapesti járata 1 óra 50 perces repülés alatt teszi meg az utat Billundba. A LEGOLAND® park mellett sok más érdekesség található Billund közelében, így például a hagyományos dán vidéki életet és állattartást (élő álatokkal!) bemutató Karensminde múzeum vagy a Givskud Zoo szabadtéri állatkert. Bővebb információ a visitbillund.dk weboldalon található.
Budapest-Zágráb a Qatarral
Május 9-től a Qatar Airways-zel lehet Budapestről Zágrábba repülni, mivel eddig ezen az útvonalon a csődbe ment Malév repült.
|
Az öböl menti légitársaság megszerezte a magyar és a horvát főváros közötti utasszállítási jogokat, mivel sem magyar, sem horvát fuvarozó nem teljesít járatot Budapest és Zágráb között. Az ötcsillagos légitársaság gépe így a 12.15- ös budapesti leszállás után egy órával továbbrepül Zágrábba, majd onnan 16.05-re ér vissza, fedélzetén a horvátországi utasokkal. A Qatar Airbus 320-asa innen azután minden nap 17.05-kor repül tovább Dohába. Ezzel a megoldással az öböl menti légitársaság megnyitja a maga számára horvátországi piacot, másrészt jobban tud illeszkedni az üzleti utazók szokásaihoz, akik így még az elutazás napján is kora délutáni tárgyalhatnak a magyar fővárosban és még elérik a dohai gépet.
2A Terminál felújítva!
Véget ért a 2. Terminál két régebbi szárnyai közül az „A” oldal mintegy egy éven át tartó felújítása. A SkyCourt tavalyi átadása után a kivitelező KÉSZ rögtön hozzálátott a 2A és 2B Terminálok felújításához, amelynek célja az volt, hogy minőségileg és építészetileg a 2. Terminál mindhárom épülete egységes legyen.
|
Óriási eredmény, hogy folyamatos utasforgalom mellett sikerült teljesen megújítani a repülőtér 2A Terminálját. A SkyCourt tavaly márciusi átadása után „szinte még meg sem száradt a festék”, a kivitelező KÉSZ Építő Zrt. munkaterületbe vette a két korábban meglévő terminálépület, a 2A-t és a 2B-t. A SkyCourt megnyitásával ezek a létesítmények épületszárnyként funkcionálnak, amik a központi utasforgalmi csarnokhoz csatlakoznak. Tizenhárom hónapnyi alapos átalakítás után a KÉSZ az elmúlt hetekben fokozatosan adta át a munkaterületet a 2A Terminálon, habár az egy év alatt az folyamatosan üzemelt.
Az eredmény szemmel is jól látható: az épület belső tere megkapta a SkyCourtban is bevált, modern és kifejezetten szép, alumínium-csíkokból kirakott álmennyezetét. Más építészeti elemeket is átvett a 2A az új utasforgalmi csarnokból. Az elegáns üveg burkolatokkal és a lineáris fényáramlással a régi épület is az új fényében csillog. Emellett a természetes fény is nagy szerepet játszik: A kereskedelmi és az irodai területek átrendezésével ismét lehetővé vált a tetőablakokon át beáramló nappali fény mennyiségének növelése az utasforgalmi területeken.
További fontos, bár kevésbé látványos elem, hogy az épület teljes tűzvédelmi rendszere fel lett újítva. Ezúttal már ebben az épületben is a SkyCourtban debütált nagynyomású vízködös oltórendszer épült ki, valamint a légi oldal felőli homlokzati vízfüggöny, ami az előtéren keletkezett tüzektől védi az épületet. A felújítás sikeréhez a kollégák, a kereskedelmi bérlők, a földi kiszolgáló cégek, valamint a végig segítőkész hatóságok egyaránt hozzájárultak. Mellettük még az utasainknak tartozunk köszönettel, akiknek gyakran el kellett viselniük a felújítás kellemetlen hatásait.
ASQ: ismét a legjobbak között
Megérkeztek a legfrissebb, első negyedéves ASQ eredmények. A tavalyi év utolsó három hónapjához képest a kategóriák döntő többségében sikerült tovább javulnunk, egy sor szempont alapján pedig az élmezőnybe kerültünk a szegmensünkben. A cél, vagyis a 3,8-as átlag elérése, az első negyedévben sikerült, a 3,89-es eredmény a tavaly tavaszi adatnál 26 századdal lett jobb. Ismét jó eredményt sikerült elérnünk a Budapest Airport szolgáltatásait tükröző ASQ (Airport Service Quality) független és névtelen utas felmérésen. Az első negyedév átlaga 3,89 lett, ami azért fontos, mert az idén kitűzött cél a tavalyi éves átlag, vagyis a 3,8 megtartása.Az első három hónap eredménye alapján elmondható, hogy nagyon jól indult az év: tavaly ugyanekkor még csupán 3,63-as eredménnyel kullogtunk az európai mezőny után, jelenleg viszont az erős középmezőnyben, egy sor kategóriában pedig az élmezőnyben haladunk.
|
Az ASQ felmérésben résztvevő 57 európai repülőtér közül 14 általunk választott légikikötő alkotja azt a csoportot, amelyek eredményeit a sajátjainkkal rendszeresen összevetjük. A szegmentálás azért is fontos, mert így nagyjából egyforma méretű és adottságú repülőterek versenyezhetnek egymással. Ezáltal a saját kategóriánkban láthatjuk, hogy jelenleg hogy állunk a nemzetközi versenyben, miben vagyunk a legjobbak és mik azok a területek, amiket fejlesztenünk kell. A felmérésben ezúttal is 36 szempont alapján vizsgálták az utasok véleményét. Két helyen az élen végeztünk, az utasok szerint a boltok és az éttermek által kínált termékek és szolgáltatások ár/érték aránya Budapesten a legjobb.
Az eredménnyel egyébként nem csupán a szegmensében, hanem az európai élmezőnyben is végeztünk. Az utasok továbbra is magasan pontozták a repülőtér általános atmoszféráját, a könnyű tájékozódást a mosdók elérhetőségét és tisztaságát, ezeken a területeken is mind a szegmens, mind pedig az európai rangsor első harmadában helyezkedünk el. Az utasok számára kritikus terület, a biztonsági átvizsgálás ezúttal is jól szerepelt: az utasok minden kritérium alapján jobbnak értékelték a biztonsági és repülőtéri személyzet udvariasságát, segítőkészségét és alaposságát, mint a panelünkben lévő 14 reptér átlaga.
Nagyon fontos az ASQ eredmények teljesítése, hiszen a kitűzött cél, a 3,8-as mutató elérése része a bónuszszámítási rendszerünknek, és ha továbbra is sikerül hasonlóan magas színvonalú szolgáltatást nyújtani, vagyis ilyen eredményeket elérni, biztosan meglesz az idei célkitűzés.
Itt forgatott a CNN stábja
Richard Quest, a CCN Business Traveler című programjának világszerte ismert műsorvezetője és az őt kísérő stáb forgatott Budapest turisztikai látnivalóiról valamint a Budapest Airport helyzetéről a Malév csődje után. A tervek szerint a Budapesten forgatott riportműsort 2012. június 14.-én sugározza a CNN hírtelevízió.Milyen erőfeszítések történtek a légiközlekedés fellendítésére a Malév csődje után, milyen fejlesztéseket hajtott végre a Budapest Airport az elmúlt években a repülőtér korszerűsítése érdekében és vajon milyen jövője lesz az idegenforgalomnak Magyarországon? Egyebek mellett ezekre a kérdésekre kereste a választ Richard Quest és a CNN stábja a Budapest Airportnál és a magyar fővárosban az elmúlt napokban.
Richard Quest interjút készített Jost Lammersszel, a Budapest Airport vezérigazgatójával, méghozzá a 100 millió eurós, azaz mintegy 30 milliárd forintos beruházásban megépített 2. Terminál központi csarnokában. Jost Lammers részletesen ismertette azokat az erőfeszítéseket, amiket a Budapest Airport tett a Malév csődje után, hogy magára találjon a légiközlekedés Magyarországon. Mint elmondta, mind a hagyományos, mind a diszkont légitársaságok napok alatt reagáltak új járatok indításával, a meglévő járatok sűrítésével vagy a Budapestre közlekedő gépek kapacitásának növelésével a nemzeti légitársaság megszűnése nyomán keletkezett piaci űrre. Jost Lammers hozzátette, hogy itt lenne az ideje a légügyi egyezmények által szabályozott, ex-Malév útvonalak újranyitásának útjában lévő akadályok megszüntetésének, például Moszkvába, Kijevbe, Tel Avivba és Isztambulba.
A CNN stábja forgatott a Wizz Airről is, a budapesti bázisú diszkont légitársaságról valamint a Ryanairről, amely öt gépet telepített Budapestre és ezzel tért vissza a magyar piacra a Malév csődje után. A Londonból érkezett CNN-stáb felvételeket készített a SkyCourtban, a Budapest Airport által létrehozott 2. Terminál épületében, amely megnyitása óta egy sor nemzetközi elismerést söpört be és amelynek révén nagyságrendekkel javult az utasok kiszolgálásának minősége Budapesten. A CNN riportműsorában szó lesz arról is, hogy a Budapest Airport 2012. május 29.-én kénytelen lesz bezárni az 1. Terminált és minden légitársaságot átköltöztet a 2. Terminálra.
Heinemann díjátadó a Zwack-nál
Aki megy, aki jön, aki várakozik – júliusban a reptéren az Unicum mindenki számára látható, elérhető, és kóstolható lesz.Árakció, figyelemfelkeltő digitális city lightok, reggel 7 és este 19 óra között megállás nélkül kóstoltatás 2 helyen is a reptéri terminálon belül – így összegezte újságíróknak Zwack Sándor, a Zwack Unicum Nyrt. elnöke az Unicum történetében példátlan reptéri promóciót. A vállalatvezető azon a sajtóeseményen beszélt nagyszabású márka-építési terveikről, amelyen előzetesen kiértékelték az éppen lezárult Unicum-Heinemann Duty Free promóciót, és átadták a kapcsolódó játék fődíját. A szerencsés nyertes exkluzív ajándéka egy nap Zwack Sándorral, aki személyesen mutatja majd meg a misztikus Unicum pincét, és a kecskeméti Zwack Pálinka Manufakturát. A nyertes ugyanakkor kóstolóval egybekötött Unicum és minőségi pálinka mesterkurzuson is részt vesz„Ha két olyan patinás családi vállalkozás fog össze, mint a magyar Zwack Unicum és a hamburgi Heinemann testvéreké, annak csakis sikertörténet lehet a végeredménye nemcsak üzleti, hanem márka-építés szempontjából is. Éppen ezért, örömmel csatlakoztunk, amikor felkértek bennünket, hogy vegyünk részt a legújabb reptéri Heinemann promócióban.” – ismertette Frank Odzuck, a Zwack Unicum Nyrt. vezérigazgatója a két cég együttműködésének hátterét.
A Heinemann Duty Free nagy sikerű, szezononként változó téma köré felépített reptéri promóciójának tavaszi fordulója a „Small Toys, for Big Boys” címet kapta, ennek egyik eleme volt az Unicum termék-kihelyezés, illetve a kapcsolódó játék, amelyben több százan vettek részt. „Meglepő, személyes, és szolgáltatás-orientált promóció ajándékkal, és elégedett fogyasztó, röviden ez a mi sikerünk titka.” – fogalmazott Fritz Janach, a Heinemann Duty Free igazgatója, majd hozzátette: jelen vagyunk a világ számos országában, mindenütt a legjobbat nyújtjuk, az Unicum pedig egy igazi világhírű hungarikum, számunkra is sokat jelent ez a sikeres együttműködés.
|
Az éppen lezárult Unicum-Heinemann promóció tavaszi fordulójának nyertese Salló Miklós, aki egy német dohányipari berendezéseket gyártó cég munkatársaként nagyon sokat utazik, a sajtóeseményen sem tudott részt venni egy vártaln külföldi munka-út miatt. Legjobb barátja képviselte. Kovács Tamás elmondta, barátja nagyon meglepődött, amikor értesítették, hogy ő nyert, egyáltalán nem is számított rá. De nagyon örül, hogy megismerkedhet az Unicum-legendával, illetve ellátogathat egy igazi pálinka manufaktúrába, mégpedig Zwack Sándor társaságában.
Zwack Sándor ezt követően a nyertes barátját is meghívta a nyeremény-napra, az Unicum márka történetében is példátlan júliusi promócióról pedig elmondta, nemcsak azokat szólítják meg, akik utaznak, hanem a várakozókat is. „A repülőtéri vásárlás, illetve várakozás mindig különleges helyzet. Mi most ebbe a helyzetbe csempészünk élményt azáltal, hogy mindenki számára elérhetővé tesszük az Unicumot. Büszke vagyok, hogy mi vagyunk az a magyar márka, amelyik először jelenik meg ilyen volumenű promócióval a reptéren.”
„A repülőtér a maga részéről igyekszik az utazás minden mozzanatában igazi élményt nyújtani az utasoknak. Ennek részeként különös hangsúlyt fektetünk a Heinemann Duty Free-vel együtt arra, hogy kiemelten kezeljük a jól ismert és keresett magyar márkákat, a hungarikumokat is. Úgy gondoljuk, hogy így tudjuk a legjobban megszólítani a külföldi turistákat, így tudjuk elérni, hogy még egy utolsó, szép emléket vigyenek magukkal Budapestről. A repülőtér minden tőle telhető eszközt és erőfeszítést bevet annak érdekében, hogy az utas úgy érezze: Budapesten igazi élmény repülőgépre szállni. Ezért is támogatjuk a Heinemann Duty Free és a Zwack Unicum Nyrt. közös promócióját.”– nyilatkozta Hardy Mihály, a Budapest Airport kommunikációs igazgatója.
A sajtóesemény a világújdonság Unicum Szilva kóstolóval zárult, és jó hír, hogy Zwack Sándornak és az immár két nyertesnek elfoglaltságaik ellenére is sikerült időpontot egyeztetniük, így hamarosan beváltható lesz a nyeremény, amelynek részleteiről beszámolunk.
Kuponos promóció az EB alatt
Foci lázban ég a terminál június hónapban. Az Európa Bajnokság ideje alatt a szurkolni vágyó utasok számos étteremben bíztathatják kedvenc csapataikat gépük indulása előtt egy kellemes pohár sör vagy üdítő mellett. Az összesen 8 étteremben és bárban kihelyezett óriás plazma tv-ken az EB valamennyi meccsének közvetítésébe bekapcsolódhatnak az utazásra indulók. A tavasszal már sikeres kedvezményes ajánlatokat tartalmazó éttermi kuponokat most az Európa Bajnoksághoz kapcsolódóan osztogatják egész júniusban a beszállókártya ellenőrző pultoknál. Így a szurkolás hevében speciális kedvezményes EB menü ajánlatokból választhatnak az utasok.
|
Szurkolói éttermek:
Café Ritazza (2A indulási szint, földi oldal)
Gundel (SkyCourt indulási szint)
Hippopotamus (SkyCourt galéria szint)
Leroy (SkyCourt galéria szint)
Café Ritazza (2A tranzit)
Bill Bentley (2A tranzit)
Bar Wings (2B tranzit)
Negroni (2B tranzit)
UpperCrust (2B tranzit)
GO 4 TRAVEL utazási iroda és ASM pult nyílt
Közvetlenül az 1-es terminál bezárását követően megnyitotta irodáját a GO 4 TRAVEL utazásszervező cég a 2B indulási csarnokában. Kedvezményes repülőjegyek értékesítése mellett népszerű és egzotikus nyaralások, városlátogatások, a téli szezonban pedig síutak teljes körű szervezésével áll az utazni vágyók rendelkezésére.
|
A repülőtérre való kijutáshoz pedig azonnal tudnak transzfert foglalni az utasok az AirportShuttleMinibusz, a Budapest Airport szerződött személyszállító partnerének pultjánál.
GO 4 TRAVEL nyitva tartás: minden nap 07:00 -22:00
Új jegyeladási pult - Menzies és Celebi
A Terminál 1. bezárását követően a Menzies Aviation (Hungary) Fft. új jegyeladás pultja a 2/B terminál indulási szintjén található.Az alábbi légitársaságokkal kapcsolatban lehet hozzájuk fordulni:EasyJet, Jet2.com, Germanwings, Skywork, Tailwind Airlines, Pegasus, VIP Wings, LeadAir, Aer Lingus, Transavia, Small Planet, British Airways jegyeladás
Elérhetőségek: Tel.: 06 1 296- 8368, 06 1 296-8369
E-mail cím:bud.customercare@menziesaviation.com
|
A Celebi Ground Handling Hungary Kft. új „Ticketing és Platinum Service központot” nyitott a Liszt Ferenc Repülőtér 2 B terminálján.
Az új jegyiroda a hagyományos és fapados légitársasági képviseleten és jegyértékesítésen túl áll az utasok rendelkezésére biztosításkötés, szállásfoglalás, transzfer ügyintézés tekintetében is. Mind az utasok mind a légitársaságok részére kiemelt VIP asszisztencia szolgálatot is biztosít a Celebi új irodája, amely kényelmes és gyors járatkezelési ügyintézést, VIP váró - Platinum Lounge szolgáltatást nyújt és külön kíséretet kínál a repülőbe való beszálláshoz. A Platinum Service elérhető a Liszt Ferenc repülőtérre való érkezéskor mind pedig elutazáskor. Az iroda minden nap reggel 04:00-tól este 21:00 óra között tart nyitva.
|
Elindult a környezetbarát repülőtéri autómosó
Újabb szolgáltatással bővült a Budapest Airport parkolói kínálata a 2. Terminálon. A Park ’n Wash autómosó az utasért érkező autós, vagy éppen az utazás alatt a repülőtéren leparkoló utazók számára ideális: a parkolás közben, negyed óra alatt letisztítják a kocsit. A módszer ráadásul nem használ vizet és teljesen környezetbarát. Új, korábban nem létező repülőtéri szolgáltatást indított a Budapest Airport. A fejlesztés ezúttal nem a terminálon belül, hanem a repülőtér parkolójában történt. A 2. Terminál parkolóiban mostantól autót mosatni is van lehetőség. A Park ’n Wash névre keresztelt szolgáltatás lényege, hogy az autóval érkező, amíg a gépjárművet a parkolóban hagyja, ezalatt ki- és letakarítják autóját. A szolgáltatás elérhető a rövid és a hosszú távú, valamit az őrzött parkolókban is.
|
A repülőtéri autómosó nem csak azok számára jó, akik órákra, vagy utazás esetén napokra-hetekre hagyják a parkolóban az autót. Azok az autósok, akik ismerősükért vagy családtagjukért jönnek a reptérre és csak rövid időre állnak meg a parkolóban, számukra is elérhető a Park ’n Wash szolgáltatás, hiszen az autómosó munkatársai mindössze 15 perc alatt elvégzik a „piszkos munkát”.
A Park ’n Wash szolgáltatás különlegessége, hogy a mosás víz nélkül történik, a felületre felvitt speciális tisztítószert egy erre a célra szolgáló speciális minőségű mikroszálas kendővel távolítják el. Becslések szerint a technológiával mosásonként 80-100 liter víz takarítható meg, amivel éves szinten több száz köbméter értékes ivóvizet lehet megkímélni a szennyezéstől. Ráadásul a tisztításhoz használt vegyszer növényi kivonatot és más, biológiailag lebomló anyagokat tartalmaz, így környezetterhelése csekély. A mosási hatékonysága viszont a hagyományos öblítéses autómosókéval vetekszik, amit a tisztítószerben lévő viasz, valamint a mosás utáni polírozás tesz tartóssá.
Manel Moreno a Budapest Airport közúti előtér szolgáltatások vezetője elmondta: „örömmel tettük elérhetővé a vadonatúj autómosó lehetőséget a parkolóinkban, amivel tovább szeretnénk növelni az utasainknak nyújtott repülőtéri szolgáltatások minőségét. A szolgáltatás ráadásul víz felhasználása nélkül, valódi „zöld” módszeren alapszik, így a környezetünket is kíméli.
Mi is Szedtük: nagytakarítás a repülőtér környékén
Egy tavaly megkezdett hagyományt folytatva idén is csatlakozott a „TeSzedd! Önkéntesen a tiszta Magyarországért” elnevezésű országos hulladékgyűjtő akcióhoz a Budapest Airport. A június 2-án megrendezett országos eseményre a Liszt Ferenc repülőteret üzemeltető cég saját munkatársai közül toborzott önkénteseket, akikhez ezúttal a légiközlekedés szerelmesei, a spotterek, vagyis repülőtéri hobbifotósok is csatlakoztak.
|
Bár környezetvédelmi és repülésbiztonsági szempontokat is figyelembe véve, meghatározott rendszerességgel szervez a repülőtér területén szemétszedési akciókat, ezúttal a kerítésen kívül illegálisan elhelyezett hulladék eltakarítását tűzte ki célul a repülőteret üzemeltető cég. A program szervezőivel egyeztetve a 2-es futópálya vecsési végénél található úgynevezett „Patakpart” megtisztítását tűzték ki célul a Budapest Airport vállalkozó kedvű munkatársai és a repülésbarátok közössége, az AIRportal.hu internetes oldalt szerkesztő spotterek csapata. Az összefogásnak köszönhetően, csupán néhány óra leforgása alatt összesen tizennégy zsák szemetet sikerült összegyűjteni.
Hadüzenet a szén-dioxidnak
Speciális szélturbinák repülőtéri telepítésével újabb jelentős, környezetvédelmi célú kutatás-fejlesztési programot indított a Budapest Airport. A beruházással az üzemeltető ismét komoly lépést tesz a megújuló energiaforrások alkalmazása érdekében, mivel a speciális berendezéseknek köszönhetően tovább csökken a széndioxid kibocsátás a repülőtéren.Jelenleg a különböző lehetséges megoldásokat teszteli a Budapest Airport, amely egy ideje már használaton kívüli radartorony négy sarkába négy különböző típusú és formájú szélturbinát szereltetett. Ebből három függőleges tengelyű, egy pedig hagyományos vízszintes. A szélkerekek telepítését alapos mérések előzték meg, hogy a repülőtér olyan pontjára kerüljenek, ahol az üzemelést nem zavarja, a széljárás viszont egész évben kedvező és egyenletes.
|
A 4db turbina éves maximális kapacitása 28.000 kWh, a reptéri szélviszonyok alapján pedig 7-8.000 kWh teljesítményt ígérnek az előzeteses mérések, ami megegyezik 4-5 család átlagos éves áramfelhasználásával. Ezzel közel 300.000 Ft villamos áram-költséget lehet egy évben megtakarítani, majd a féléves próbaüzemet követően a repülőtéri „A” porta melletti parkoló világítását teljes egészében ki lehet váltani majd megújuló árammal.
A speciális szélterelő lapátok rögzítettek, nem kell változtatni a szögállásukat, így a mindig szélirányban állnak. Mivel a repülőtéri épületek között a szelek viszonylag kis sebességűek és változó irányúak, várhatóan ezek a szélerőművek jobb hatásfokkal üzemeltethetőek. A tesztperiódus végén a legtöbb áramot termelő turbinából – amennyiben a finanszírozás feltételei adottak - a tervek szerint a repülőtér más szeles pontjaira is kerülhet még, a mostaninál lényegesen nagyobb kapacitással.
A repülőteret üzemeltető cég 2007-ben hirdette meg energiaracionalizálási stratégiáját, amelyet évről-évre továbbfejleszt a repülőtér fenntartható fejlődése érdekében. A program részeként a cég egyebek mellett felújította a futópályák és repülőgép állóhelyek valamint, az irányítótorony fénytechnikai rendszerét, továbbá jelentősen csökkentette földgázfelhasználását is. A Budapest Airport egyedi céljaira fejlesztett napkollektor rendszert telepített az 1-es terminál tetejére, amely a teljes terminál használati-melegvíz ellátását biztosítani tudja. A 2011-ben ezátal 80 Gigajoule mennyiségű energiát sikerült megtakarítani, ami 20 db ipari hűtőszekrény éves energiaigényével megegyező mennyiség.